اکونومیست: گرانی انرژی در اروپا بیشتر از کرونا تلفات داشت
تاریخ انتشار: ۲۳ اردیبهشت ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۷۳۶۱۷۱
آفتاب‌‌نیوز :
در مطلب این نشریه انگلیسی آمده است: بهای بالای انرژی می‌تواند به قیمت جان انسان‌ها تمام شود. این مساله مردم را از گرم کردن مناسب خانه منصرف می‌کند و زندگی در شرایط سرد هم خطر مشکلات قلبی و تنفسی را افزایش می‌دهد.
اکونومیست در ادامه می‌نویسد: در نوامبر گذشته پیش‌بینی کردیم که افزایش بهای برق ممکن است بین ۲۲ هزار تا ۱۳۸ هزار کشته برجای بگذارد و متأسفانه به نظر می‌رسد که پیش بینی ما درست بوده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
این نشریه اقتصادی با بیان اینکه میزان تلفات در اروپا طی زمستان سال گذشته بیشتر از حد انتظار بوده است افزود: آمار‌ها نشان می‌دهد که بین ۲۸ کشور اروپایی ۱۴۹ هزار نفر در بازه زمانی نوامبر ۲۰۲۲ تا فوریه ۲۰۲۳ بیش از دوره مشابه سال قبل جان خود را از دست داده‌اند. این میزان ۷.۸ درصد افزایش نشان می‌دهد.
در میان کسانی که در زمستان گذشته جان خود را از دست دادند، نزدیک به ۶۰ هزار نفر به عنوان مرگ ناشی از کووید-۱۹ ثبت شده است. کاهش یک درجه‌ای میانگین دمای هوا نیز منجر به افزایش ۲.۲ درصدی مرگ‌ومیر شده است.
بر اساس این گزارش، کشور‌های که بیشترین میزان مرگ و میر را داشته‌اند، بالاترین افزایش را در هزینه سوخت تجربه کرده‌اند. اکونومیست نوشت: ما تخمین می‌زنیم که افزایش حدود ۰.۱۰ یورو به ازای هر کیلووات ساعت به ۲.۲ درصد افزایش تلفات طی هفته منجر شده است. این درحالیست که اگر هزینه برق مانند سال ۲۰۲۰ بود، آمار تلفات ۶۸ هزار نفر کمتر بود.
این درحالیست که فاتح بیرول رئیس آژانس بین المللی انرژی پیش بینی کرده است که بحران انرژی اروپا نه تنها در سال گذشته پایان نیافت، که طی زمستان امسال سخت‌تر و دشوارتر شود. وی با اشاره به قطع واردات گاز طبیعی روسیه به اروپا، کمبود‌های بالقوه ال ان جی (گاز طبیعی مایع شده) و دمای گرم‌تر از میزان عادی هوا در سال جاری، افزود: اروپا شاید تنها در سال جاری با کمبود انرژی روبرو نباشد و این بحران نه تنها پایان نیابد، بلکه در سال آینده ۲۰۲۳ بسیار دشوارتر از سال جاری بشود.
بحران انرژی علاوه بر افزایش میزان تلفات باعث از دست رفتن میلیون‌ها شغل در اتحادیه اروپا نیز شده است. به نظر می‌رسد نشانه‌های پیامد جنگ اوکراین که به بهانه‌ای برای اعمال تحریم‌ها از سوی غرب علیه مسکو تبدیل شد، در قاره اروپا نمایان شده است. نگرانی‌ها در کشور‌های این قاره باعث شده که مقامات تلاش کنند منابع جایگزینی را برای تامین سوخت پیدا کرده و مردم را دعوت به حفظ آرامش کنند.
منبع: خبرگزاری ایرنامنبع: آفتاب
کلیدواژه: بحران انرژی اروپا
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت aftabnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «آفتاب» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۷۳۶۱۷۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
افزایش قیمت کارخانه ای خودرو؛ کسی گرانی را به گردن نمی‌گیرد
در شرایط فعلی که موضوع تغییر قیمت خودروهای داخلی مطرح است مسئولان مربوطه باید به روشنی با مردم صحبت کنند که دلیل تغییرات قیمتی چیست نه اینکه هر بخش با شانه خالی کردن از مسئولیت خود، دیگری را متولی تصمیمات جدید خودرویی بداند. - اخبار اقتصادی -
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، اواخر فروردین ماه امسال ایران خودرو از افزایش قیمت یکی از محصولات پرتقاضای خود که از سال گذشته تولید آن حاشیه های بسیاری داشت خبرداد که براساس آن
قیمت پژوپارس با دریافت مجوز 445 میلیون و 742 هزارو 300 تومان تعیین شده است و متقاضیان می بایست برای تکمیل وجه قیمت های جدید را در قراردادهای خود لحاظ کنند.
البته با صدور مجوز تغییر قیمت پژوپارس به نظر باید منتظر افزایش قیمت کارخانه ای سایر انواع خودروهای داخلی بود و طی روزهای آینده قیمت جدید سایر خودروهای داخلی هم توسط شرکت ها اعلام شود.
نکته مهم اینجاست وزیر صنعت در واکنش به تغییر قیمت خودرو اعلام کرده است در مورد قیمت پژو پارس شورای رقابت مسئول است و قانونا ما سیاست گذار نیستیم و ما فقط مجری سیاست‌های ابلاغی هستیم.
این در حالی که براساس مصوبه 54٣ شورای رقابت مبنای تنظیم قیمت خودرو، بر اساس ضوابط قیمت‌گذاری، مصوب هیأت تعیین و تثبیت قیمت‌ها است که توسط سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان محاسبه و به وزارت صمت اعلام می‌شود.
طبق این مصوبه تولیدکنندگان خودرو مستندات و صورت‌های مالی خود در هزینه‌های تولید را به سازمان حمایت ارائه خواهند کرد و این سازمان نیز بر اساس صورت‌های مالی دریافت شده، درخواست خودروسازان مبنی بر به روزرسانی قیمت محصولات را به دلیل تغییرات نرخ ارز، قیمت مواد اولیه و قیمت نهاده‌های تولید، را مورد بررسی قرار داده و در نهایت طبق چارچوب مصوبات شورای رقابت، به خودروساز اجازه افزایش قیمت محصول خود را خواهد داد.
البته توکلی سخنگوی مرکزی ملی رقابت هم در این رابطه گفته است: شورای رقابت هیچ وقت قیمت گذار خودرو نبوده بلکه شورای رقابت صرفاً دستورالعمل را طراحی و آن را ابلاغ می‌کند.
به نظر می رسد در شرایط فعلی که موضوع تغییر قیمت خودروهای داخلی مطرح است مسئولان مربوطه باید به روشنی با مردم صحبت کنند که دلیل تغییرات قیمتی چیست نه اینکه هر بخش با شانه خالی کردن از مسئولیت خود، دیگری را متولی تصمیمات جدید خودرویی بداند.
انتهای پیام/
همسر شهید آیت الله سیدمصطفی خمینی دار فانی را وداع گفت